@faizul richiew/salam,sistem karburator memang tidak dibuat untuk setting secara E manage.E regulate hanya boleh pada sistem injection yang banyak gunakan sensor untuk kawal setting actuator.Terlalu banyak membuka paip angin akan menyebabkan pembakaran susah dilakukan kerana terlalu cepat minyak yang dikeringkan sebelum pembakaran dan menjadikan en
@faizul richiew/salam,sistem karburator memang tidak dibuat untuk setting secara E control.E control hanya boleh pada sistem injection yang banyak gunakan sensor untuk kawal environment actuator.Biasanya gelembung pada tayar ini disebabkan oleh keadaan yang tidak lagi sesuai digunakan, ia boleh disebabkan oleh lebam atau disebabkan oleh hayat perkh
Jika kenderaan terasa semput atau kurang responsif semasa pecutan, ini mungkin menjadi tanda throttle system rosak.Walaupun situasi kereta tiba-tiba semput dan mati boleh mencemaskan, langkah-langkah di atas boleh membantu anda menangani situasi dengan lebih tenang dan efektif.Throttle entire body yang dipenuhi karbon boleh menyebabkan aliran udara
Salam tuan weblog. Kereta satria 1.three sy tsenggok2 bila jalan dan kuat mkan petrol. Kalau pnaskan enjin lma pun sma jg. Pagi petang malam sma je. Baru tukar spark plug tp mslah sma tetap jd.Proses pembakaran yang terhasil tidak akan mencapai prestasi yang sepatutnya terutama sekali semasa anda ingin memecut atau mendaki bukit.Untuk mencegah kere
@Peret De Koyaw/salam,minyak yang banyak telah dipam masuk ke bahagian pembakaran menyebabkan bau minyak dan lebihan banyak minyak menyebabkan plug basah dan enjin mati,servis throttle human body atau tukar supaya minyak dapat dikawal dengan baikDiharapkan perkongsian pada kali ini sedikit sebanyak dapat memberikan tambahan ilmu berkaitan kereta un